A Ferrovia Transnordestina registrou o maior ritmo diário de montagem desde o início das obras ao concluir 1,69 quilômetro de via em um único dia, durante a instalação de 3,36 quilômetros de trilhos no Lote 5, em Quixeramobim (CE), no último domingo (7).

De acordo com o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional, a obra já conta com mais de 100 quilômetros de malha ferroviária finalizados, em um projeto que totaliza mais de 1.200 quilômetros. A primeira fase do empreendimento está com cerca de 81% de execução, e a previsão é que essa etapa seja concluída em 2027.

O projeto recebeu até o momento R$ 9,8 bilhões em investimentos, dentro de um orçamento global estimado em R$ 15 bilhões. Em março deste ano, o governo federal aprovou a liberação de R$ 152,4 milhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) para manter o ritmo das obras. O FDNE é destacado como um dos principais financiadores da ferrovia e atua em projetos estruturantes da União com a finalidade de ampliar a competitividade regional, reduzir custos logísticos e gerar emprego e renda no Nordeste.

Segundo o ministério, já foram liberados mais de R$ 6,6 bilhões pelo FDNE destinados à Transnordestina.

O ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, afirmou que haverá avanço acelerado nas obras. “Nós vamos avançar em ritmo acelerado para concluir essa ferrovia, que é fundamental na geração de empregos e oportunidades na área logística do país”, disse o ministro.

Ligação

Com 1.206 quilômetros de extensão previstos, a Ferrovia Transnordestina fará a ligação entre Eliseu Martins (PI) e o Porto do Pecém (CE), cruzando 53 municípios. A iniciativa é considerada a maior obra linear em execução no país e foi planejada para ampliar o escoamento de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério, fortalecendo a logística e o desenvolvimento econômico do Nordeste.

O projeto também tem como objetivo reduzir de forma significativa o custo logístico de transporte de commodities, entre elas soja, milho e minérios.

A construção no Lote 5, onde ocorreu o recorde diário de montagem, integra as etapas de implantação necessárias para completar a malha prevista e atender às demandas de escoamento regional.

As equipes seguem a programação de obras com o objetivo de concluir a fase atual em 2027, conforme os cronogramas e os aportes já aprovados.

Com informações de Agência Brasil