O Ministério dos Transportes iniciou estudos para implantar uma linha ferroviária de passageiros ligando Recife (PE) a João Pessoa (PB). A proposta integra um programa de retomada do transporte sobre trilhos de curta e média distância entre capitais nordestinas.
Projeto apresentado em debate nacional
A iniciativa foi detalhada no evento “Logística no Brasil”, realizado na terça-feira (14) em Fortaleza (CE), com organização do jornal Valor Econômico, da Infra S.A. e do próprio ministério. Durante o encontro, o secretário-executivo da pasta, George Santoro, afirmou que o governo avalia novos trechos e a recuperação de linhas desativadas, em parceria com estados e empresas privadas por meio de concessões ou parcerias público-privadas (PPPs).
O secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Bastos, explicou que a primeira fase envolve estudos técnicos e consultas aos governos estaduais. Segundo ele, o percurso Recife–João Pessoa é considerado um dos mais viáveis pela alta demanda de passageiros e pela existência de parte da infraestrutura.
Aproveitamento de traçado histórico
A ligação entre as duas capitais, de aproximadamente 120 km, poderá reutilizar trechos da antiga malha da Rede Ferroviária Federal, desativada nos anos 1990. O trajeto passa por Abreu e Lima (PE), Goiana (PE), Caaporã (PB) e Cabedelo (PB). A reativação depende da avaliação dos trilhos, da adequação para transporte de passageiros e da definição do modelo operacional. Estações integradas aos sistemas urbanos das capitais também fazem parte do plano.
Malha ferroviária nordestina
Dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apontam que o Nordeste possui mais de 4 000 km de ferrovias, em sua maioria dedicadas a cargas. Pernambuco conta com cerca de 480 km de linhas ativas, enquanto a Paraíba tem pouco mais de 300 km, grande parte ociosa ou sem operação.
Mobilidade regional e turismo
O governo pretende oferecer o trem como alternativa ao transporte rodoviário, reduzindo emissões de poluentes, desafogando rodovias federais e incentivando o turismo. No caso do trecho Recife-João Pessoa, a proposta busca atender à crescente circulação diária entre as duas regiões, atualmente suprida por rodovia duplicada e linhas de ônibus lotadas.
Imagem: Internet
De acordo com Santoro, uma chamada pública deve ser lançada ainda em 2025 para identificar interessados no projeto, com previsão de iniciar os estudos de viabilidade econômico-financeira até o primeiro semestre de 2026.
Possíveis ampliações
Além do eixo Recife-João Pessoa, o Ministério dos Transportes estuda conexões ferroviárias como Fortaleza-Natal, Salvador-Aracaju e Maceió-Recife. Os trechos serão escolhidos com base em viabilidade técnica, densidade populacional e disponibilidade de infraestrutura. Há, ainda, a intenção de integrar as futuras linhas aos sistemas já existentes, como o metrô do Recife e o VLT de João Pessoa.
Com informações de MaisPB
